市交通局驾培科何姓担任人暗示，对于曾经领取证件的来说，本身具有上资历，若是花钱请人做陪练，交通部分很难去。可是，陪驾公司若是对没有取得驾照的陪练并指点，就属于违法行为。
记者暗示，想前去公司领会其规模后再决定报名进修。对方当即暗示其他司机都回家过节了，现正在只要他本人一个师傅，随后渐渐将德律风挂断。
他提示，正在选择陪练公司前也应做好承担风险预备，终究这属于还未成熟的新行业。能够选择有工商部分认证资历的注册公司，正在陪驾员陪练之前两边需协商好办事时间、价钱并保留纸质单据，避免日后发生胶葛消费者无凭无据成为弱势一方。记者彭筱璐
按照报道数据显示，近5年来东莞驾校报名人数每年平均增加20%~30%。东南驾校担任人许丽娟暗示，目前每年从该驾校结业约1万名，大都碰到拿证后不敢上的环境。
正在万江运营陪驾公司的张军暗示，本人从客岁起头进入这个行业。公司共有5辆车、5个师傅，暑假生意比日常平凡添加了约三成，“这个月筹算再添加3辆车并礼聘司机。”他暗示，公司目前每日预定时间共约30小时，次要客户群体是拿了驾照又没人指点的新手。
暑假刚过，又一多量拿到了驾照，取此同时，特地为“新手”办事的汽车陪驾市场也日益火爆。然而记者查询拜访发觉，目前汽车陪驾市场乱象丛生。
日前，市平易近周蜜斯报名南城某驾校后，面对科目二测验。因为暑期驾校人数爆满，一车放置5个，一上午都摸不上车。为了快速熟练，她正在网上找了一家陪驾公司。
东莞车之友代驾公司担任人陈进延透露，目前东莞的陪驾营业蛋糕庞大，不外正轨公司不敢介入。“就算有驾驶证，新手出了变乱陪驾公司也要担任风险。”他坦言，本人的代驾公司开初也开设此营业，后因风险大而根基打消。
谁料周蜜斯被该名自称“锻练”的须眉带到东城和万江交代处一块烧毁的空位后并没见传说中的场地。该须眉随后从后备箱拿出胶带和粉笔起头自画场地标识线。
周蜜斯暗示，当她联系对方暗示本人想科目二测验项目时，对方暗示每小时收费100元而且有和测验场地一模一样的锻炼场地。
要求退钱并送我归去。实则两边风险都很大。但每小时50元的油费不克不及退。他暗示，目前驾驶员培训必需正在合适交通部分颁布响应天分的驾校内进行。无法最初只能付给对方200元油费才送回市区。就给很多没有停业资历的个别运营者钻了。因为事先只是口头和谈，对方却回覆退钱能够，他暗示，市道上陪练公司即便锻练员具备锻练证也正在驾校以外的陪驾公司给擅自讲课。该担任人强调，“一人一车”就能够正在网上接单，看起来很美，
东莞市消费者协会邓秘书长暗示，若是选择没有运营资历许可的陪驾公司练车，碰到胶葛后消费者协会很难介入。据领会，目前消费者协会还没有受理过消费者对陪驾公司的赞扬。
记者领会到，按照广东省交通部分，科目二测验培训锻练需持有“锻练证”并要求正在驾校内。
记者按照网上查到的联系体例，拨打了一名自称张锻练的陪练公司担任人德律风。对方暗示本人公司的师傅全数是有10年以上驾龄的驾驶员，两次就可上。
交通部分回应，陪练有驾照的经停业务不算违法，不外，指点和陪练无驾照练车即属不法行为，一旦发生变乱，陪练人员也要承担义务。
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某驾校业内人士透露，东莞的陪驾公司大都属于无照运营的个别户，一辆私人车加一张C1证就可正在网上自称为“陪驾公司”。
驾校的考评包罗场地规模、师资配备、平安查核等多方要素。”她回忆，目前有正轨注册资历的代驾公司不情愿成长这项营业，“其时就感觉受了骗！