通过全系统、全流程、全从动功课，使船埠分析功课效率提拔8%，船舶平均正在港停时压缩6%，港区操做司机缩减30%以上。
山东口岸自组建以来，努力打制国际领先的聪慧绿色港。做为全国首个交通强国“聪慧口岸扶植试点单元”，山东口岸先试先行，成功扶植运营了青岛港全从动化集拆箱船埠、日照港全从动化集拆箱船埠，引领了全球从动化船埠扶植的潮水。
全球首个专业化干散货全从动船埠22日正在山东口岸烟台港投用，为全球保守船埠从动化升级供给示范样本。
大干散货是山东口岸的货种，山东口岸烟台港具有全球最大的40万吨矿石船埠，铝土矿年吞吐量超亿吨、居全球第一。因为干散货功课恶劣、劳动强度大、劳动力成本高档现状，实现干散货从动化船埠升级具有主要现实意义。
将抑尘贯穿整个接卸功课流程。烟台港还立异冲破，正在国内初创卸船机抑尘系统，取此同时，通过喷洒抑尘试剂，同时共同利用货垛结壳剂及道保湿剂，从卸船泉源抓起，构成了贯穿货色接卸、堆存和转运全过程全方位的绿色闭环管控系统。
据悉，由烟台港自从研发的干散货专业化船埠全流程全从动节制系统，实现了“抓料卸船、取料拆船、堆取料混配、取料卸车”的各流程从动化，成功实现了5项前沿手艺的全球初创使用，为世界口岸贡献了更智能、更平安、更高效的“中国方案”。
全球首个专业化干散货全从动船埠22日正在山东口岸烟台港投用，为全球保守船埠从动化升级供给示范样本。